甬舟铁路概况

　　甬舟铁路是一条以长三角旅游客流为主、兼顾舟山宁波之间城际客流的快速铁路。

　　线路西起宁波东站，经宁波市鄞州区、北仑区，舟山市金塘岛、册子岛、富翅岛至本岛，设计行车时速250公里，全线共设7个站，其中新建北仑西、金塘、马岙、舟山4座车站，改造宁波东、云龙、邱隘3座既有站。

　　线路全长76.4公里，其中新建线路长70.1公里。在宁波枢纽向南与甬台温铁路相连，向西南与甬金铁路相连，向西、西北与杭甬客专相连，并通过杭州枢纽连通杭长、宁杭、沪杭、商合杭等线路。

　　总投资近270亿元 资金如何解决

　　据了解，甬舟铁路项目总投资近270亿元，将采用公私合营的PPP模式投资建设，资本金占总投资的30%，其中社会资本方的资本金占股51%，通过公开招投标方式落实；政府方占股49%，由省、宁波、舟山三方按照比例承担。

　　“这个方案编制，充分结合了浙江省已经实施的4条铁路PPP项目落地情况的经验。 ”中国国际工程咨询有限公司甬舟铁路PPP项目负责人赵聪表示，甬舟铁路项目体量大，采用PPP模式可以提高项目对社会资本的吸引力，降低政府资金成本和招商成本。

　　项目建设时间表

　　根据建设计划，甬舟铁路项目建设工期6年，预计明年6月将启动金塘海底隧道、西堠门公铁大桥两处主体工程建设，2022年6月启动全线工程建设并同步实施甬舟高速复线相关并行工程，力争“十四五”时期全线贯通。

　　乘坐高铁能去哪儿

　　市甬舟铁路指挥部常务副总指挥张雷永介绍，甬舟铁路计划开通至杭州、上海、南京、天津、北京、武汉、西安、昆明、广州、深圳等国内23座城市的跨线中长途列车。

　　同时，为满足沿线短途客流的出行，更好服务于宁波舟山同城化、一体化，计划开行甬舟城际列车。

　　白泉高铁新城怎么建

　　根据安排，甬舟铁路先行开工内容由西堠门公铁两用跨海大桥册子侧先行工程、金塘海底隧道金塘侧先行工程、舟山站征地和场站建设工程和白泉高铁新城四部分组成。其中，白泉高铁新城的开发建设备受关注。

　　舟山交投集团董事长袁海滨介绍，白泉高铁新城位于定海区白泉镇，距新城城区约10公里，距定海城区约8公里，距普陀东港城区约20公里。高铁新城规划建设面积0.73平方公里，涉及土地征用1100亩、拆迁68户。建设内容主要包括高铁舟山站、城市公共交通配套设施以及城市综合体项目，总投资约100亿元。

　　目前，舟山交投集团已全面启动高铁新城建设的前期工作，已编制完成高铁新城TOD概念性规划设计方案，完成200亩土地的征地工作和66户拆迁户的签约工作，控制性详细规划和安置房建设规划正在抓紧编制中。

　　明年，白泉高铁新城将全面完成土地征用和拆迁工作，并启动安置小区开工建设，确保高铁新城舟山站及城市综合体于2022年全面启动建设，与甬舟铁路同步建成投入使用。

　　同步建设甬舟高速公路复线

　　市甬舟铁路指挥部常务副总指挥张雷永说，与甬舟铁路同步建设甬舟高速公路复线，势在必行。

　　当前，舟山跨海大桥是舟山唯一的外联陆路通道，开通以来交通流量快速增长，节假日交通拥堵成为常态，今年黄金周单日最大流量超过6.8万辆，达到二级拥堵；全年日平均流量2.6万辆，已超出大桥设计通行能力。同时，考虑到舟山跨海大桥因大修等原因实行交通管制因素，甬舟高速公路复线建设势在必行。

　　同时，舟山跨海通道资源十分稀缺，甬舟高速公路复线若另辟跨海通道，线位布置将十分困难，成本代价巨大。经过前期充分研究和论证，为最大程度节约跨海通道资源和工程投资，利用甬舟铁路建设契机，采用公铁合建模式开辟舟山第二通道为最佳选择。

　　根据规划，甬舟高速公路复线按双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，其中金塘海底隧道段80公里/小时。该项目路线全长45.23公里，起于宁波北仑好思房，先后经过金塘岛、册子岛、富翅岛后至舟山本岛，终于舟山本岛大沙，远期接北向疏港公路。经前期充分研究，甬舟高速公路复线将分段实施。其中，金塘至大沙段将于2022年与甬舟铁路同步建设，北仑至金塘段适时启动。

　　舟山未来发展充满想象和期待

　　开放发展，交通先行。甬舟铁路是舟山开放发展的加速剂，项目建成后，按照大站直达模式测算，舟山到宁波的通行时间将从原来的1.5小时缩短至26分钟，舟山到杭州的通行时间将由3.5小时缩短至77分钟，形成大陆与舟山岛间最为便捷的客运通道。

　　副市长毛江平表示，甬舟铁路对于完善舟山内外交通网络，便捷海岛居民出行，加快自贸试验区新一轮建设，推动舟山高水平全面开放，建设舟山链接国内国际双循环的海上枢纽节点、品质高端独具韵味的海上花园城市，充分发挥舟山服务浙江、联动长三角、辐射亚太的功能，都具有重要意义。

　　毋庸置疑，甬舟铁路将给舟山创造更多吸引人才和企业落户的可能。中国铁建第四勘察设计院集团公司（铁四院）项目经理陈小全介绍，在甬舟铁路马岙站，还预留了未来通往上海方向的铁路接轨条件。展望未来，东海之滨有可能形成高铁环线，而这里边充满了发展的想象空间。