货车超限3次以上 高速入口不抬杆

　　根据全省统一部署，我市目前正全面开展高速公路超限超载“违法失信清单”管理。被列入清单的货运车辆一旦行驶到高速公路收费站，如不按时接受处理，就不得上高速。

　　高速公路违法超限运输“违法失信清单”制度如何运行？哪些车辆会被纳入这张清单？如何从清单中移除？记者昨天采访了舟山跨海大桥超限运输检测站相关负责人。

　　舟山跨海大桥超限运输检测站，工作人员检查货车，并发放“高速违法失信清单”宣传资料。

　　累计3次超限运输记录且未完成处罚被列入清单

　　目前，我省已建成高速公路治超非现场执法平台系统，实现了与高速公路联网收费系统计重数据的互联互通。

　　这个平台将定期统一归集全省高速公路超限车辆计重收费数据，对非现场执法信息数据进行违法判定，并将判定结果下发各市治超非现场执法平台，在当地交通外网或政务服务网，对相关车辆进行为期10天的公示。

　　舟山跨海大桥超限运输检测站副站长步尘说，当车辆累计有3次违法超限超载运输记录，且公示到期后未完成处罚的，将被列入浙江省高速公路“违法失信清单”，省内各高速公路收费站不予抬杆放行，禁止其上高速。

　　对列入高速公路“违法失信清单”的车辆，如有异议，当事人可按相关规定整理好资料，向当地处理窗口提出申诉。经审查核实，可以依法屏蔽当次违法记录。

　　接受处罚移除信息后车才能进入高速

　　列入高速公路“违法失信清单”的车辆，需要到指定处理窗口接受处罚。经平台数据交换更新，车辆相关信息即从“违法失信清单”移除，车辆方能正常通行省内高速公路。

　　同时，为加强“最多跑一次”和便民服务，全省将推进高速公路治超非现场执法车辆异地处罚。

　　也就是说，存在省内高速公路治超非现场执法记录的，经本人申请可在全省各市高速公路治超执法任一处罚窗口就近实现“一站式处理”。

　　此外，根据规定，高速公路治超非现场执法当事人主动到窗口接受处罚的，全省统一减轻50%处罚。

　　三种方式可查是否上榜

　　简单来说，高速公路违法超限运输“违法失信清单”管理运行分五步：归集数据—违法判定—生成清单—失信管理—名单移除。

　　我市的违法超限处理地址仅有一处，即舟山跨海大桥超限运输检测站（定海区双桥街道三星塘10号，0580—8612116）。

　　如果不清楚是否有超限运输违法记录怎么办？有三种方法：

　　1.拨打我市高速公路“违法失信清单”咨询电话0580—8612116；

　　2.登陆舟山市交通运输局网站（http://zsjtw.zhoushan.gov.cn），点击“曝光台—公示信息表”查询；

　　3.高速公路“违法失信清单”微信公众号查询现已开发完成，可在微信上搜索公众号“浙江省公路与运输”，点击“失信查询”，输入车牌号码查询。

　　不心存侥幸不违法超限才是正确打开方式

　　金塘的殷先生开了十多年货车，以运输螺杆为主。听说被列入“违法失信清单”的，以后就不能上高速，8月21日上午9时许，他匆匆赶到舟山跨海大桥超限运输检测站接受处理。平台失信记录统计显示，殷先生有5次违法超限行为，并标注了详细的出入站点、超限率、检测时间等。

　　殷先生对此无异议，处理窗口工作人员便把《行政处罚决定书》、相应票据递给他，他用手机支付宝扫描二维码，共支付2250元罚款。由于殷先生属于主动处理，根据目前的政策，罚款被减免50%。

　　接受处罚后，殷先生车辆的相关违法信息将从“违法失信清单”中移除。但工作人员又告诉他，当天还不能上高速公路，因为省平台数据是24小时更新一次，所以车辆接受完处罚后，第2天才能正常通行高速公路。“现在管得越来越严了，违法一次这么多麻烦，以后还是老老实实少装点最保险。 ”殷先生说。

　　超限超载失信车辆车主在窗口接受处理。

　　违法办理需预约带齐证照不白跑

　　据统计，我市自实施高速公路超限超载“违法失信清单”管理工作以来，截至8月21日共采集违法数据107起，其中26辆车有3次及以上违法超限行为，至今还有一半未处理。其中，单辆最高违法记录累计达10次，应缴罚款2.4万元。

　　“这几天，来办理处罚的人很多，窗口每天至少要处理15起。 ”舟山跨海大桥超限运输检测站治超中队副中队长缪继泽说，路政人员加班加点进行处理事宜，不仅常错过饭点，有时连下班都推迟，“以舟山籍车辆为主，因为可异地办理处罚，所以还有些宁波车辆来办理。 ”

　　为提高工作效率，避免长时间等待，该检测站采取违法办理预约制，即超限车车主前一天通过电话预约办理时间，第二天再到现场办结。

　　缪继泽提醒，违法车辆来处理时，请务必带齐企业营业执照（复印件）、委托书（需公司盖章）、车主身份证（复印件）、驾驶证、行驶证、道路运输证、驾驶员从业资格证等相关材料。

　　从人力治超到科技治超、信用治超

　　“我市现已逐渐从人力治超向科技治超、信用治超转变，监管水平和工作效率有了大幅提升。”步尘说，依托高速公路计重收费数据生成高速公路“违法失信清单”，利用“违法失信清单”开展高速公路信用治超，以此逐步形成高速公路治理超限超载联合执法常态化、制度化。

　　目前为过渡阶段，车辆累计有3次违法超限超载运输记录的，且经公示后当事人未接受处罚且无异议的，该车辆纳入“违法失信清单”，一旦进入常态化管理阶段，车辆只要有1次违法超限超载运输记录的，就会被纳入失信清单。

　　力争到年底前，全市高速公路超限率控制在2%以内，到2020年底控制在0.5%以内，使高速公路养护成本及货运车辆超限超载引发的事故数明显下降。

　　本文照片由舟山跨海大桥超限运输检测站提供