“1+6+N”，我市交通数字化改革行动方案来了

　　年底前，全市“数字交通”体系将基本建成

　　记者日前从市交通运输局获悉，《舟山市交通数字化改革行动方案》（以下简称《方案》）正式出炉，旨在进一步提升行业现代化治理的能力和水平，为群众提供更加安全、舒适、便捷的出行服务。

　　根据《方案》，我市交通数字化改革总体应用架构为“1+6+N”：“1”是全面应用省市一体化智能化公共数据平台；“6”是抓好数字公路,数字水路两条线以及交通工程建设,交通综合执法、交通应急保障和交通出行服务等四个业务板块的数字化改革；“N”是围绕重大任务进行重点突破，打造道路客运多跨协同服务应用场景、蓝色岛链指尖出行服务应用场景、重点领域精准监管服务应用场景等三大数字化改革项目。

　　其中，道路客运多跨协同服务应用场景，将进一步优化服务流程，加大交通惠民服务覆盖范围，通过整合公交、停车场等数据应用，形成综合交通出行信息服务通道；开展交通公共场所数字化服务提升行动，推动高速公路服务区、客运场站、机场等智慧化提升改造；优化出租车电召爱心服务，完善95128电召调度中心功能，组建出租车爱心车队，打破数字鸿沟，为老年人、残疾人等特殊群体提供电召预约服务。

　　蓝色岛链指尖出行服务应用场景，将持续优化“一部手机行舟山”功能，推动海上交通出行服务朝着“高铁式”体验发展，实现“全程在线”和“指尖出行”；完善电子车船票“一键申领”应用，旅客可在行程结束后45日内在线申请电子发票，切实满足旅客报销凭证自助获取需要；打造客运场站“一秒通关”应用。应用人脸识别技术，在车船票检票时实现“人、证、票”自动核验，大大提升旅客通关速度。

　　重点领域精准监管服务应用场景，重点围绕危化品运输、工程建设、应急保障等领域，大力推进可执行、可量化、可追溯的数字化监管应用建设，以构建“基于舟山跨海大桥的危化品进出岛特色数字管理体系”为目标，打造危化品运输人车货数字监管系统；建设海岛交通工程非现场监管应用，通过项目信息的统计分析、异常预警等功能，实现工程建设实时全程监管；试点建设“最多一小时”应急处置应用，以定海区为试点，通过打造事件处置中枢平台，再造综合交通处置流程，解决综合交通运输领域“急难杂症”频发、跨部门流转复杂等难题。

　　《方案》明确，2021年底前全市“数字交通”体系基本建成。交通数据中心资源更加完备，基本完成与全市智能化公共数据平台对接，综合交通运输大数据支撑的公共服务、科学决策、社会治理、市场监管、政府执行能力显著提升，基本实现交通运输政务服务事项“掌上办理”“掌上办公”。2022年“数字交通”体系全面建成。综合交通大数据与行业治理深度融合，信息孤岛全面打通，交通数字化改革应用迭代升级、试点扩面，制度规范体系更加健全，全面实现交通运输政务服务事项“掌上办理”“掌上办公”。

　　2025年底前，“数字交通”体系优化升级。数字化改革场景更加丰富，应用更加广泛，交通数字化改革制度规范体系成熟定型，交通数字化改革对行业治理和民生服务带来深刻影响，成为交通强市建设的重大标志性成果。