今年持续50天的梅雨季，比往年长了将近一个月，降雨量是往年的两倍多，被市民称为“暴力梅”。

　　定海气象部门统计显示，定海常年平均梅雨量为194.8毫米。而今年5月28日20时至7月8日8时，定海降雨量为436.8毫米。单日雨量最大为6月20日20时至21日20时，定海城区降雨量达到了58.3毫米。

　　记者在梅汛期实地走访定海老城区部分路段发现，以往经常“泡汤”的区域，经过改造提升后，都安然度过了这个梅雨季。

　　7月10日上午11时，定海小雨。记者来到东山隧道西口附近的弘生大道、东山路边，看到落地的雨水汩汩流入路边的窨井内，路面看不到积水。

　　该路段是易涝点。今年4月，定海区投入100万元，对东山路南段排水管网进行改造，铺设大口径雨水管220米。5月25日，该处管网在梅雨季前顺利投入使用。

　　“改造效果很明显。这次梅雨季，雷暴天多，雨倒一样，但路面水一点也没积起来。”指着店门口的十字路，弘生大道116号瓷砖店老板姚善定说，以前，几乎每次大雨后隧道口西侧路面都要积水。去年台风天，路面的积水足有三四十厘米深，汽车根本无法通行。

　　姚善定在这里开店已经七年多。他告诉记者，之前路面容易积水主要是附近缺少排水管道，山水下来流到路面，一下子出不去。

　　“去年台风积水最深时，已经漫到了店门的台阶，差一点就要漫进店铺里了。”姚善定一边用手比划着高低，一边说，“现在水流得顺畅，都往附近河道排了。 ”

　　改造后的定海区昌国路（海天大道至环城东路）铺上了沥青，沿街店铺排水设施改造也已启动。该路段改造工程东起海天大道，西至环城东路，主要铺设雨水管约700米、污水管约600米等。

　　7月10日上午，记者来到昌东桥附近时，看到工人正在冒雨施工，机动车道路面已经改造完毕，雨水落到沥青路面上，立刻没了踪迹。

　　“从目前看，排水效果看得见，路面没有积水了。”昌国路195号女店主说，以前路面水洼很多，汽车开得快一点，积水往往溅旁边行人一身。去年台风时，店内积水达半米深，损失惨重。她希望今后台风天都能不漫水。

　　新桥路檀东颐景园附近有一处长达200米的易积水路段，水深时常有二三十厘米。今年5月至7月，该路段管网实施改造后，积水问题也得到了有效缓解。

　　根据《定海城区2020~2022年防洪排涝建设项目计划表》，今年，定海遵循“上蓄、中疏、下排”原则，实施城区低洼小区管网改造、入海浦道拓宽、河道疏浚等30个防洪排涝项目。

　　目前，昌国路（海天大道至环城东路）、环城南路（环城东路至东河路）管网改造工程、德行桥改建工程、青垒头闸入海浦道拓宽改造工程……各个项目正有序推进。

　　“往年，一遇到30~50毫米的降雨量，昌国路、东山路、檀东颐景园改造点属于必漫路段，积水排涝的电话响不停。改造后，效果出来了，至今没有接到一个反映积水的电话。”定海区市政园林管理中心主任金春林说，每次强降雨，就是一次测验。但最终能否通过大考，还有待台风季的考验。