摄影记者 张磊

　　近年来，外卖市场在互联网技术的加持下快速兴起并迅速发展。王军安认为，飞驰在大街小巷的外卖骑手们，用速度撑起了这个庞大的消费市场，但随之也给城市交通带来种种问题。

　　“美团、饿了么等外卖平台规定，骑手需在半小时内从商户处取到餐并送到顾客手中。就此，骑手们通常在接单后用最快的速度赶往目的地。”王军安说，他在日常生活中经常看见骑手在骑行途中，要完成手机接单、寻找小区、电话联系顾客等多项工作，而车速又较快，存在交通隐患，有时候来不及避让行人，甚至发生擦碰事故。

　　另外，由于外卖骑手的收入与接单数量直接相关，许多骑手为了能够提高收入，通常一次接两三单，为保证在半个小时内完成订单，往往无视交通法规，闯红灯、逆行、占用机动车道、不戴安全头盔、违停等现象层出不穷。    “2020年是舟山创城工作的关键之年，这些问题直接扰乱了城市管理，影响城市形象。”王军安说，虽然众多外卖平台也会联合交警部门对骑手进行交通安全培训，考试通过后方可上岗，但由于安全培训、考核难度不大，这项措施在外卖骑手的实际从业过程中约束作用有限。

　　为了更好地规范外卖骑手行业，提高骑手安全意识，减少交通事故发生，王安军建议，建立骑手准入制度，实名制登记从业人员和电动车，并进行动态管理；相关部门可以联合外卖平台对违反交规的外卖骑手进行惩治，如交通违法一次停止接单一天，多次违法的骑手纳入不良行为记录等；督促平台完善配送考核制度，科学发单、派单，优化评价管理规则，避免因配送制度不合理，导致闯红灯、逆行等交通违法行为频发。