我市打响柴油货车污染治理攻坚战 重型柴油车装上尾气排放远程监控设备

　　柴油车在行驶途中，尾气排放控制是否到位，有了监控新利器！昨天下午2时12分，市生态环境局大气处工作人员费耀登录舟山市车载OBD接入系统，随机选取了一辆车牌号为浙L18701的柴油车。记者看到，该车实时尿素箱液位为94.8。

　　“不同时段数值会有变化，数值越来越小，说明尿素越来越少，车辆尾气处理技术在正常运行。”费耀说，该车的尾气处理技术类型为SCR（选择性催化还原技术），加入尿素后，能在催化剂的作用下，将尾气中的氮氧化物还原成氮气和水，“以国五车为例，SCR是否正常运行，直接影响车辆尾气中的氮氧化物排放量，相差10倍左右。”

　　在城市中，机动车尾气对PM2.5的“贡献”极大。氮氧化物不仅是PM2.5的前体物、雾霾的主要来源之一，也是造成臭氧污染（光化学污染）的罪魁祸首之一。生态环境部发布的《中国机动车环境管理年报（2018）》显示，重型车（主要是重型柴油车）氮氧化物排放量占到机动车氮氧化物排放量的53.4%。

　　重型柴油车安装尾气排放远程在线监控系统是我省今年新实施的移动源监管手段，主要利用物联网技术，将监控设备与车辆排放诊断系统（OBD）相连接，读取车辆行驶过程中尾气排放数据，并实时上传至监管平台，实现车辆尾气排放状况的长期动态精准管控。

　　根据《舟山市打赢蓝天保卫战2019~2020年行动计划》和《舟山市柴油货车污染治理攻坚战行动计划》要求，我市50%以上具备条件的重型柴油车须安装远程尾气排放监控设备并与生态环境部门联网。作为省、市重点工作任务，市生态环境部门积极协调对接重型柴油车用车单位。目前，包含公交车、长途客运车、货运车、环卫车在内的首批100辆重型柴油车已完成设备安装并实现数据实时上传。

　　据介绍，第二批1000辆重型柴油车现已完成设备安装招投标。下步我市将扩大安装范围，争取做到符合安装条件的重型柴油车全覆盖。