两起路段斑马线事故，非机动车方都负主责

　　礼让斑马线也是有前提的

　　非机动车应下车推行才等同行人，享有斑马线的路权保护

　　行人在斑马线上被汽车撞了，一般来说是汽车全责。如果是非机动车被汽车撞了，是不是也应该是汽车的责任？近日，定海昌国路一路段斑马线上，发生一辆电动自行车与私家车相撞事故，最终交警认定为电动车驾驶人负主要责任。

　　“不是说要礼让斑马线吗？我人都被撞伤了，为什么我负主要责任？”电动车驾驶员很不理解。其实，非机动车在通过非路口的路段斑马线时，只有下车推行才等同于行人，享受绝对路权保护，否则也要承担相应责任。

　　根据我国道路交通安全法实施条例规定：驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道，应当下车推行，有人行横道或者行人过街设施的，行人应当从人行横道或者行人过街设施通过。

　　“讲得通俗点，在没有信号灯控制的路段斑马线上，非机动车驾驶人应下车推行；而在有信号灯控制的路口斑马线上，则根据信号灯指示通行。”市公安局交警支队事故对策科科长杨永春举例说明：路段斑马线，就是指非路口区域、划在路段当中的斑马线，比如定海环城东路香园新村门口斑马线，新城千岛路绿城大酒店门前斑马线，普陀三中门前斑马线等，都属于路段斑马线，非机动车横过应下车推行。

　　“如果是骑行通过与机动车相撞，根据实际情况承担相应责任，主责也是很有可能的。”杨永春说。昌国路上的事故便是如此。他指着事发视频介绍，这条斑马线位于两个小区中间，事发当时汽车是从昌国路由东往西直行，电动车是南往北从斑马线上骑行横过：“从道路路权原则来看，昌国路是一条东西走向的主干道，东西向直行车辆相对于南北向来说，拥有更大的路权。该事故中，电动车由南往北横过斑马线，既未下车推行也未避让主干道车辆，过错更大，因此负主要责任。而机动车没有减速避让，所以负次要责任。”

　　类似的事故不止一起。今年5月12日上午，在定海环城东路，一辆电动车逆向行驶到舟山幼儿园门口，从斑马线上由西往东骑行横穿时，被一辆直行的小轿车撞倒，骑车人受伤。交警部门认定电动自行车逆向行驶，且在路段上横过机动车道时未下车推行，是导致事故发生的主要原因，所以也承担主责。

　　据介绍，电动车行进速度在5米/秒左右，是步行速度的三到四倍。电动车骑过斑马线，留给汽车司机观察、发现、避让的时间大大缩短，增加了车祸发生的概率。所以电动车横过路段斑马线时，须下车推行，才能享有与行人同等的保护权。

　　“当然无论斑马线上有没有人，通行的是电动车还是行人，机动车在行经斑马线前，都必须先减速。”杨永春说。