近两个月前，家住定海云枫苑的刘先生（化名）察觉到，晚上小区里车子多了不少，停车难问题愈发明显。

　　“我还以为是买车的业主激增了，一打听才知道是房地产开发商不让租地下停车位了。”日前，刘先生致电“晚报110栏目”说，“现在正值创城关键时期，开发商能否暂时开放地下车库，缓解小区停车难问题？”

　　小区晚上停车，地上地下冰火两重天

　　云枫苑小区于2007年交付，共17幢楼房。9月11日晚上7点半，记者到该小区，发现小区地上公共停车位划得很是紧凑，有的车位划在较为狭窄的小区道路上，十分考验业主车技。即便如此，还是有不少私家车找不到车位，见缝插针停在未划线的小区道路上和水池旁的观景平台上。小区地下车库不是很大，记者数了数，一共有59个车位。与地上拥挤的停车现象形成反差的是，地下车库显得较为“冷清”，只有23个车位上停着车，另外36个空着。在车库一角，记者看到一张广告牌，写着“珍藏车位，正式开卖，给爱车一个家”。

　　每3个业主争1个地上公共停车位

　　次日上午9点半，记者再次到云枫苑小区。由于不少业主开车上班或出门办事了，白天小区的停车位并不紧张。不过，部分前一晚停在停车线外的车子，未及时移走。

　　记者从云枫苑小区物业了解到，该小区共有业主276户、车辆240辆。小区地上有80个公共停车位和16间地上车库。

　　“地下停车位本来是租售结合，这些年业主陆续买走15个，余下的由开发商租给业主使用，月租金120元，基本上租满了。”物业工作人员说。不过，7月15日，开发商——舟山恒峰房地产有限公司作出决定：云枫苑小区地下停车位只售不租了。

　　之后，开发商用了一个多月时间，对地下车库进行了改造，粉刷了墙面，修葺了排水沟，并加装了车位地锁。

　　两个月里卖出5个地下车位

　　开发商驻云枫苑小区经理乐先生告诉记者，地下车库的停车位根据大小、位置不同，每个售价为11.8万元至13万元不等。

　　7月15日至9月12日，地下车位共卖出5个。加上此前卖出的15个车位，地下车库还有39个车位待售。“另外，还有十几个车位的租期没到，最晚的是12月份到期。”乐先生说。

　　“地下车库不开放，不是小区停车难的主要原因。”乐先生表示，就算地下停车位全部放开，云枫苑小区仍有85个停车位缺口。

　　“我们小区门口道路不宽，没有划停车位。”小区物业工作人员透露，业主为了找车位，费尽了心思。“有的在附近小区租车位，有的只能在小区里挤一挤。大半夜回来的，没地方停，就停在草坪上。”

　　随后，记者到云枫苑小区所属的东山社区。“昨天我们下去检查，物业经理已经反映了小区乱停车这一问题。”工作人员表示，社区下步打算跟开发商协商一下，希望开发商能暂时开放地下车库，“车位能多一个是一个。”

　　20日下午，记者再次联系东山社区，询问协商结果。“开发商态度蛮坚决的，地下车位说是一定要卖。”社区相关负责人说。

　　车位只售不租易引发矛盾，亟待法律规范

　　小区地下车位只售不租，是开发商的合法处置权，还是损害业主权利的霸王条款呢？

　　“产权车位是开发商的财产，只售不租或许在法律上没毛病，但由此引发的社会矛盾不可忽视。”刘先生说。

　　记者查询发现，针对这一问题，山东、上海、广州等地已有了解决方案。《山东省物业管理条例》规定：“业主、物业使用人要求承租车库的，建设单位不得以只售不租为由拒绝，车库租赁费的标准按照有关部门发布的指导价格确定。”上海、广州也出台相关政策，明确要求车位不得只售不租。

　　我市9月1日起实施的《舟山市物业管理条例》第51条规定：“物业管理区域内规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。建设单位在销售物业时应当将拟出售、附赠或者出租的车位和车库数量、价格等相关信息在销售场所显著位置公示。”不过，《条例》未对车位只售不租作出限制。

　　记者从房管部门了解到，下步我市或出台相应文件，对车位只售不租等具体问题作进一步规范。