创城三年 幸福舟山

　　夜幕降临，只要不是大风大雨天气，到滨海大道新城段红飘带广场一带休闲夜游的市民总是络绎不绝。

　　这里路灯璀璨，蛙鸣虫声阵阵，近有海岸休闲漫步地带、骑行道、停车场，远有新城大桥与对岸长峙岛楼宇闪烁的璀璨灯光，是市民驾车兜风、骑行慢跑、闲聊散步的好去处。

　　曾经的海岸滩涂成为交通动脉

　　滨海大道新城段曾经是脏乱差的海岸滩涂，人迹罕至，生态未能有效保护，道路处处“肠梗阻”。

　　今年5月，全长47.1公里，总投资60亿元，建设历时5年，西起定海双桥收费站，沿海一路向东直至普陀东港莲花岛的滨海大道实现全线通车，成为贯通舟山本岛的一条南部快速大通道。其中，定海段主要为原有老路，新城段、普陀段为新建道路。

　　曾经的海岸滩涂成为一条交通动脉，改变了人们的出行习惯。受益最直接的是新城—沈家门段，沿滨海大道通行，可避开车流较密集的海天大道。据测算，新城至沈家门车辆走滨海大道，通行时间可缩短三分之一。也因为滨海大道的分流，城区整体交通便捷通达，上下班的人明显感受到通勤时间缩短。

　　“在滨海大道开车，不仅可以‘一脚油门踩到底’，沿途还可以兜风看美景。”这句稍夸张的话，引起许多老司机共鸣。

　　市民绿色出行的赏景大道

　　滨海大道带来的不仅仅是便捷的交通，更是一种生活方式的转变。滨海大道还具备人文生态景观、观海游步休闲等功能，是市民绿色出行的赏景大道。

　　8月28日晚上7点40分许，滨海大道红飘带广场一带少长咸集，市民沿着滨海大道散步、跑步、骑行，欢声笑语不绝于耳。

　　“这里比较空旷，灯光充足，设施安全，风景又好。”家住新城未来城小区的余辉告诉记者，以前他和家人只能在小区周边散步，较乏味，而自从滨海大道开通后，只要天气好，他每天晚上都带孩子来此散步游玩，“我在这里常常遇到很多住在周边小区的朋友。”

　　王先生和女友专程从定海开车过来赏海边夜景。他说，观海游步道的造型像海岸线一样蜿蜒曲折，很有意境。

　　焦先生是江西九江人，数月前来舟山出差，现住新城晶筑城小区，每晚会沿着滨海大道跑几公里。“出出汗，吹吹海风，挺好的。”他说，舟山合理的交通布局，加上创城期间有序的交通秩序，让自己对舟山的印象加了分。

　　创城三年，道路交通越来越顺畅

　　道路交通好比城市的骨架和经脉，创城3年，舟山的道路交通越来越顺畅，带给市民的惊喜年年都有。据统计，自2017年以来，全市已建成重点交通项目108个，累计完成投资355亿元，鱼山大桥、富翅门大桥、东西快速路、滨海大道等先后建成通车。

　　去年，路线总长50公里，总投资约74亿元的东西快速路通车，舟山本岛真正实现了“半小时交通圈”。

　　海天大道通过改造提升，变身为一条城市景观大道，既方便市民出行，也让市民收获了满满的美感和幸福感。目前，新城千岛路提升改造进入尾声，将进一步完善城市路网体系和城市口袋公园布局，提高市民行车舒适度。

　　根据计划，今年我市还将建设城市道路14条，年内完成2条；打通断头路5条，年内完成3条；拓宽瓶颈路5条，年内完成4条；完成定海昌国路（海天大道—环城东路）、普陀东港晨晖街（海莲路—海印路）等4条城市道路“白改黑”，并完成浦西公园过街天桥建设；城区6条主要道路，将实现横跨线路入地。