定海区互联网信息中心主任 季勤

　　季勤：

各位媒体记者，大家上午好，欢迎参加定海城区道路管网提升改造建设新闻发布会。道路管网，一头连着经济发展，一头连着百姓民生，既是助力城市发展的“大动脉”，也是牵引着民心的“神经末梢”。今天的新闻发布会，我们邀请了省市区三级新闻媒体记者、人大代表、政协委员参加，由定海区市政园林管理中心主任金春林、定海区交警大队副大队长应宏波、市公交公司运营业务部副部长应彦彬向大家介绍有关情况，并回答大家关心的问题。

下面请区市政园林管理中心主任金春林介绍这次道路管网提升改造建设相关情况。

定海区市政园林管理中心主任 金春林

　　金春林：

各位代表、各位媒体朋友：

上午好，非常感谢大家来参加今天的新闻发布会。

长期以来，社会各界、广大市民一直高度关注城市基础设施建设，在各方大力支持和有效监督下，定海城区的基础设施建设稳步推进，城市形象和城市面貌不断得到提升和改善。

城市基础设施是保证城市正常运转和持续健康发展的基础条件，对于改善人居环境、提升城市品质具有重大的现实意义。2021年我局立足于城市自身发展需要和民生的现实需求，计划推进43项市政基础设施建设（续建9项、新建34项），计划总投资约1.9亿元。其中洞桥、环城南路（东河桥至东山路）、西关新村、朱家塘低洼小区等防洪排涝项目24项；双洋路、沿港东路（海滨桥至港务码头）等其他道路管网项目14项；地下空间利用、绿化景观提升等5项公共项目。

下面，我就即将开工的 “两路一桥”（即环城南路、沿港东路、洞桥）改造项目的建设情况跟大家简单介绍下：

1、环城南路（东河桥至东山路）管网改造工程：道路全长约600米，宽29-31米，主要对路面、人行道、绿化等进行提升改造，并对地下的管网进行改造，新增2.4米*2.0米排水渠道130米，DN1500—DN2000雨水管470米、DN400—DN600污水管600米，项目总投资约3500万元，计划2021年5月初开工，争取2021年10月份完工。

2、沿港东路（海滨桥至港务码头）改造工程：道路全长约880米，宽约30米，主要也对路面、人行道、绿化等进行提升改造，并对地下的管网进行改造，新增DN400-DN800雨水管900米、DN300-DN600污水管765米，项目总投资约5000万元，计划2021年6月初开工，争取2021年11月份完工。

3、洞桥拓宽改造工程：洞桥位于定海城区新桥路，处于城东河与洋岙河的交汇处，建成于2000年，跨度约12米，现状的洞桥行洪断面已不能满足防洪排涝要求，计划在洞桥西侧增加一座净宽6米，净高3米的箱涵，以增加河道行洪断面，提高行洪能力。项目总投资约500万元，计划2021年4月底开工，争取于2021年10月份完工。

建设后的环城南路、洞桥将大大改善原有台汛、强降雨期间城区内涝现象，城区整体防汛排水能力将得到显著提升。同时改造后的环城南路、沿港东路将更加美观，绿化更有品质，行车更加舒适。但是在项目施工阶段势必给市民正常出行、生活带来不便和影响。比如施工中过程中混凝土路面破碎、钢板桩支护等施工带来的噪音、扬尘；来往车辆、行人通行不畅；沿街店铺出入不便等。

为了尽可能减少对市民出行、生活的影响，我们已经考虑了相应的措施工作。

首先，提前做好施工期间交通组织设计。由于道路管网改造项目对城市交通影响较大，尤其三个项目都位于定海交通主路段，来往车流、人流较多，我们已经提前和交警、公交公司等相关部门做好了交通组织方案。

其次，加强文明施工管理。我局通过加强对施工单位进行文明施工教育，要求施工单位按照施工规范要求加强施工管理，施工材料规整堆放，在施工作业后及时处理剩余物料、渣土、施工垃圾；在施工过程中定时洒水，减少扬尘对周边群众的影响；在产生较大噪音及振动施工期间，合理安排时间，避开周边居民休息时段。

同时，为加快施工进度，缩短施工影响时间。我局通过对接属地街道，向沿街店铺、附近市民发放告市民书，让市民及时了解工程动态。并公开设置工程倒计时牌。在各项目建设工程围挡首尾设置完工倒计时牌、项目负责人联系方式、监督电话，让社会公众及时知晓工程进度及完工时间，欢迎广大市民全程监督工程建设。

尽管我们采取了一定措施，但仍难免给广大市民的出行、生活带来影响，敬请社会各界、广大市民给予更多的理解、支持。诚挚地邀请各位媒体朋友们继续跟踪报道我们的工程进展，用你们的镜头向市民展示我们城市面貌一点一滴的变化，同时也希望社会各界一如既往的关注、支持城市建设，为建设美丽定海共同努力。谢谢大家！

　　季勤：

下面请区交警大队副大队长应宏波介绍城区道路管网改造涉及路段交通组织设计方案。

定海区交警大队副大队长 应宏波

　　应宏波：

大家上午好！

近年来定海城区道路管网提升改造稳步开展，今年又即将提升改造的“两路一桥” ：环城南路（东河桥至东山路）、沿港东路（海滨桥至港务码头）、洞桥拓宽改建工程均在交通流量大，与大家出行密切相关的路段，根据项目改造需要，在施工期间以上路段交通出行将会带来以下调整。

一、环城南路（东河桥至东山路），该路段周边有桔园南北区、金桔公寓等居民小区，以及东海中学、区机关幼儿园、桔园菜场、区法院等单位。按照施工计划5月初开工，主车道施工期间，实行半幅机动车道封闭施工，另半幅机动车道双向通行，两侧非机动车道以及人行道通行不变；在两侧非机动车道以及人行道施工期间，主车道南北两侧两条机动车道供非机动车以及行人通行，中间两条机动车道双向通行。将根据现场路况在环城南路东海中学以及香楠大酒店路口采取机动车禁止左转弯通行措施，环城南路两侧小区、单位机动车请根据出行需求提前从环城南路南北两侧支路绕行。

二、沿港东路（海滨桥至港务码头），该路段周边有锦鸿雅苑、海景城市花苑、宋都蓝郡等居民小区，还有码头、公交站点。按照计划 6月初开工，主车道施工期间，实行半幅机动车道封闭施工，另半幅机动车道保障通行，两侧非机动车道以及人行道正常通行；在两侧非机动车道以及人行道施工期间，主车道南北两侧两条机动车道供非机动车以及行人通行，中间两条机动车道保障机动车通行。因沿港东路交通流量大，沿港东路和平路交叉口（海滨公园路口） 会采取禁止机动车北向南行驶交通限制措施，请沿线小区、单位机动车提前从环城南路、环城东路绕行。

三、洞桥拓宽改造工程。新桥路洞桥位于定海五岔路口东口，将在洞桥西侧路面封闭施工。按照施工计划4月底施工。人行道封闭施工时，行人借用非机动车道通行，主车道半幅封闭施工时，另半幅主车道机动车双向通行，靠封闭一侧非机动车在主车道通行，另一侧非机动车借用人行道通行。

交警部门会在以上项目开工前根据施工实际情况优化交通保障方案，并提前向社会通告。请交通参与者提前做好出行计划，根据现场交通标志标线通行，听从现场工作人员指挥劝导，为了让我们的城市更美好，感谢广大交通参与者的理解配合！

　　季勤：

下面请市公交公司运营业务部副部长应彦彬介绍道路施工后公交线路调整情况。

舟山市公交公司运营业务部副部长 应彦彬

　　应彦彬：

各位市民：

根据道路施工安排，环城南路（东河路至东山路）将进行道路施工，届时途经该路段的公交21路、22路、225路、游2路、游3路、3号高峰快线6条线路将实行单幅道路双向通行。受影响，“东河桥”、“桔园菜场”2对站点进行临时撤销，不进行上下客。

为方便市民出行：

1.公交21路、3号高峰快线将临时增设邻近的“东港浦新村”、“百绿园”2对站点。

2. 公交225路：线路改走环城东路、环城南路，临时增设“东港浦新村”站点。

3.22路、游2路、游3路市民可选择周边邻近站点“丁香桥”、“兰沁花苑”、“百绿园”站点候车。

二、沿港东路（海滨桥至港务码头）施工

定海沿港东路（海滨桥至港务码头）道路施工期间，公交33路临时调整线路走向，改走环城南路、环城东路后按原线行驶，临时撤销“钻石楼”、“海滨公园”、“华定大厦”3对公交站点，临时增设“绍兴银行（和平花苑）”、“弘生世纪城”2对公交站点

请市民相互转告，提前安排出行路线。

　　季勤：

下面是提问环节，提问之前，请各位记者告知一下自己所在的新闻机构，每位记者每次提1个问题，感谢大家的配合。

　　舟山日报记者：

请问今年为什么选择对环城南路、沿港东路这两条城市主干道路进行改造？

　　金春林：

①环城南路是定海城区东西走向的主要交通干道，自2016年起，自西向东陆续对环城南路晓峰岭隧道至东河桥道路的雨污水管网进行改造，经改造后极大程度改善了附近区域的排水能力。本次改造的环城南路（东河桥至东山路）这段道路因建设年代久远，雨污水管道管径偏小且破损严重、路面坑洼、平时容易积水，尤其是在过去的台汛、强降雨期间，桔园南区、桔园北区存在较为严重的内涝积水现象，基于这个原因，迫切需对该段道路雨污水管网进行改造。改造后道路积水以及小区内涝现象将得到改善。

②沿港东路（海滨桥至港务码头）作为城区一条滨海主道路，却存在路面高低不平、绿化品质低等现象，随着周边宋都蓝郡等商品房以及内街商业街的开发，居住人口不断增加，该路段的人流、车流量增大，基于此现状，对该段道路进行提升改造。经过改造后，沿港东路的路面将更平整、景观更优美、道路设施更加完善，使城市道路与滨海景观融合，进一步提升定海城市形象。

　　舟山晚报记者：

道路施工期间是否对周边停车有影响?停车问题如何解决？

　　应宏波：

洞桥、沿港东路提升施工期间基本不涉及现有周边停车位，不影响目前停车状况。环城南路东河桥至东山路施工在改造人行道期间，会逐步影响路边30余个公共车位，周边停车可以前往附近东山路环城南路交叉口旁的临时停车场停放，以便缓解施工路段周边停车压力。

　　舟山广电记者：

在上述三个项目中，洞桥的工程量相对较小，请问为什么工期也需要这么长?

　　金春林：

桥涵工程施工跟市政道路施工有所不同，施工难度相对较大，桥涵的桩基、桥涵结构都是钢筋混凝土结构，都需进行混凝土养护过程，而且养护时间较长，平时大家看到现场没有施工人员在进行施工，就是在进行混凝土养护。且该项目处于定海城区中心地段，车流量压力较大，为尽量减少施工影响，该项目需分4阶段施工，等同于建设4座桥涵，所以工期相对较长。

　　浙报集团融媒共享联盟定海站记者：

请问以上路段施工完成后，防洪排涝能力方面将达到一个怎么样的效果？

　　金春林：

防洪排涝工程效果难以具体量化，是一个系统性的工程，受到河道水位、地势高低等诸多因素制约。待城区这些防洪排涝项目建设完成，肯定能够提高我们的防洪排涝能力，像我们本次实施的环城南路，它的雨水管径从原来的DN600-DN800扩大到DN1500—DN2000，从数据上来说排水量扩大了5倍；洞桥的行洪断面从原来的12米扩大至18米，排水量提高了50%，这都将大大提升城区的排水能力。

　　季勤：

各位媒体朋友，受时间所限，今天的新闻发布会到此结束，再次感谢大家对定海城区道路管网改造提升建设情况的关注、关心与支持，如果大家还有其他的问题，随时欢迎发布会后和我们沟通交流，谢谢大家！