民国时期的定海道头

　　如今的定海道头

　　定海道头，古称“南道头”，这是一个古老的港埠。明代，在东岳山一带港湾开始形成港口的雏形。清初，这里成为滨海贸易区，清廷设立对外贸易的重要建筑红毛馆，就位于定海南道头。定海道头，是舟山“海上丝绸之路”一处重要的文化地标。

　　定海道头，位于定海城区海滨公园至卫海路一带，东岳山之侧。这一带地区，原系海域或海涂。宋元时期的东岳山，还是一个孤岛。作为南宋昌国埠头的舟山渡，始设于道隆山下，而非东岳山。随着海涂涨积，东岳山开始与舟山本岛相连。于是，东岳山之侧就成了船舶的靠泊之处，舟来舟往，渐成兵船重港乃至商贸之地。船靠岸，乘船者开始登岸上路，路之起始，也就是道之头，故称“道头”，古代也写作“衜头”。旧时的道头泊船处，设施非常简陋，所谓码头，实际上就是石条铺就的简易埠头。

　　天妃圣母祠与舟山关港

　　明代文人屠隆曾经写有《天妃圣母祠记》，介绍了翁洲天妃宫的来历。他说，“州治南去里许，阻山下即南关津渡。处山之阳，天妃圣母宅焉。颓垣败宇，焚修久废，登览者凄然。”东岳山，自古称为“关山”，因为是“南关津渡”，为翁洲古城的屏障之地，也是津渡之所在。就在关山的南侧，南宋末期建起“天妃宫”，但是历经昌国州县废弃，倭寇侵扰，到明代万历年间，天妃圣母祠已经败落多年，荒废失修。

　　天妃圣母，起源于福建的渔民信仰，天妃即天后妈祖。明代，福建渔船、商船在舟山海域活动增多，舟山各岛建起数座天妃宫，如沈家门圣母宫、岑港天妃宫等。

　　明天启《舟山志》记载：“天妃宫，在城外南三里，创于宋端平（1234-1236年间）。隆庆三年（1569）参将梅魁重新之。”这是舟山上史料记载最早的两座南宋天妃宫之一，说明南宋时期妈祖传说已经由福建传播到舟山。这一传播是通过福建商船实现的，古代的东岳山就是南北商船的祈福之地，是进入舟山港的门户。天妃宫遗址，也是宋代舟山“海上丝绸之路”的重要文化地标。

　　东岳山，明代立有“东南第一关”的牌坊。明代的东岳山，附近是兵船的停泊地，道头所在港口就是军港，古称“关港”，史载为“舟山关港”。明·顾炎武所著《天下郡国利病书》载：“舟山关港，城南三里，官哨船只停泊于此”。明天启《舟山志》记载：“舟山第一坊，题‘东南第一关’。隆庆元年，把总李诚立。”坊，即牌坊。李诚是一位抗倭将领，曾经受戚继光指挥，在台州取得抗倭大捷。民国《定海县志》则明确“东南第一关，有坊，在关山上，明隆庆元年把总李诚题建”。明天启《舟山志》有《舟山境全图》，在舟山城南，道隆观南侧，画有山形，即东岳山，上标有“舟山堠”，其西侧即“天妃宫”。明朝隆庆元年(1567)，把总李诚守卫于舟山堠所在地东岳山。此山，地处海防要冲，横截海流，颇有中流砥柱的气势，堪称“东南第一关”。

　　明代，浙江海防所需要的战船，大都拨款在福建制造。明·严从简在《殊域周咨录》卷三《东夷·日本国》　记载：“曰舟山关，旧制额设官军盘诘，今拨福苍兵船防守”。文中明确说明镇守“舟山关”的兵船为“福苍兵船”。福，指“福船”，苍山船又叫苍船，同属福建船式，也是旧时浙江太平县（今温岭）的一种渔船。为了适应作战需要，戚继光曾将它改成艟艨船，又称“大苍山船”。妈祖是古代传说中的航海女神，屠隆在《天妃圣母祠记》　中说：“东南恃舟师以宁，舟师恃神庥以济”，因此任舟山参将的袁世忠，见东岳山上的天妃宫颓败不堪，为水师祈祷之需，便又重新修复。

　　明天启《舟山志》地图局部

　　清代的“翁洲东南第一关”

　　李征熊，字渭占，号栗亭，山东德州人。雍正五年(1727)举孝廉方正，曾于乾隆十年（1745）任定海知县，著有《海外吟》诗集。他有一首叙事诗《海舶行》，这是关于清代“翁洲东南第一关”定海港对外商贸盛事的长诗。诗歌中描写的是清代中期的定海，各国客商云集，各地奇珍异宝琳琅满目。从定海出发的商船，可直达琉球，即诗歌中的“流求”。也有经过闽、广沿海抵达安南，即今天的越南，说明当时往来定海的还有东南亚贡船，包括暹罗（今泰国）、噶喇吧（今雅加达）、柔佛（今属马来西亚）、吕宋（今属菲律宾）等地。除了东南亚，还有“扶桑之东虞渊西”，东行日本扶桑，“虞渊西”指代西方各国。于是乎，“深目长鼻”的各国商民纷至沓来。“深目长鼻”，一指欧洲荷兰人，亦指琉球人、印度人等。明万历年间所刊《东西洋考》中写道：“红毛番，自称和兰国，与佛朗机邻壤，自古不通中华。其人深目长鼻，毛发皆赤，故呼红毛番云。”这里“深目长鼻”指的是荷兰人。南宋末年的《文献通考》云：“琉球国……人深目长鼻，类于胡，亦有小慧。”这里的琉球国指台湾及琉球等地。

　　“峨舸遥出水晶宫，千尺帆樯来月竁。”峨舸，指的是高大的船。月竁，指的是极西之地，来自西方的大货轮直抵定海，带来了什么宝贝？真是稀奇古怪，有些物品只能按照音译来表示。如，“阿萨那”，是一种香料，产自古代西域国家。除了香料，还有各种动物海产，如鹦鹉、孔雀、玳瑁等。氍毹毾，则是旧时西亚各国所产的一种毛毯，质地最优。还有“玻璃瓶盛红毛酒”，17世纪30年代，一位英国外交家已经发明用棕褐色玻璃瓶储装葡萄酒。而至清代，定海就已经有来自欧洲的进口瓶装洋酒了，处于对外贸易窗口的定海人可谓口福不浅。

　　诗歌的最后一句，“闽商欣欣输关税”，说明这些往来于定海的远洋大船，主要还是闽商所有，他们给定海带来滚滚的贸易关税。清代聚集在东岳山道头附近的，有很多是福建渔船和商船，于是道头一带又建起天妃宫（天后宫），还先后建起八闽会馆、保定会馆，皆为闽籍人士所聚之地。

　　清嘉庆年间的定海进士陈庆槐，著有《舟山竹枝词》，其中一首写道：“闽商蛮语杂钩辀，岁岁渔期入市游。昨夜西洋估客集，海风送到大红头”。诗歌描述了清代中叶，定海道头闽商云集、渔市兴盛的场景。同时也描述作为贸易港口的定海，西洋客商纷至沓来，诗歌中的“大红头”，指的就是西洋大船。

　　从这些诗歌来看，清代定海的道头文化历史，一是闽帮文化的传播史，二是与红毛馆相关的对外开放史，此外还有海防历史。

　　定海镇总兵蓝理画像

　　定海镇总兵蓝理与“南道头”

　　清代东岳山附近，虽然处于定海南门之外的郊区，但是自定海展复以来，便已经形成了比较闹猛的市面，这得益于清初的定海镇总兵蓝理，他也是福建人。

　　关于蓝理对定海的贡献，蓝理的福建漳浦老乡蓝鼎元所撰《福建提督蓝公理家传》中说：“公讳理，字义甫，号义山，福建漳浦人。少桀骜自大，不屑与群儿偶。长益卓荦，伟躯干，虎头、燕颔，巨目丰頣，口可容拳，力举八百钧……以海洋多盗，调补浙江定海镇，在浙十余年，四署理提督事，兵民相爱，山海肃清。修定海文庙，祀忠烈，垦荒芜，筑道头，通洋舶，海外苍黎欣欣大有起色焉。”

　　从文中可以读到，蓝理在担任定海镇总兵的10余年间，曾经四次署理浙江水师提督职务。他强军固防，亲自督兵捕盗，增设巡洋次数。同时，开荒垦芜，兴筑码头，发展海外贸易。康熙后期的福建海商到了日本，还向日本政府报告说“舟山总兵官蓝理允许发展贸易，各地商贸纷至沓来，舟山因此而繁昌”，对这位福建籍官员的评价非常高。

　　蓝理所修筑的道头，清初称“南道头”，因地处城南而得名。晚清马岙文人王亨彦编的《定海乡土教科书》说：“南道头，介于东港浦、竹山之间，为往来宁波、上海之孔道。”这就是说，自东港浦至竹山这好几里长的海口统称为“南道头”。段木干主编的《中外地名大辞典》说：“南道头，在浙江省定海县城南海滨，为贸易所聚”。港区四面山岗环抱，港内水深浪平，是船舶停泊和避台风的天然良港。清康熙《定海县志·卷三》，称定海南道头和岱山长涂港“两处为泊船第一碇地”。光绪年间的《浙志便览》卷之二《定海直隶厅序》云：“进厅城者自蟹箝门、竹山门，然后至南道头，趋甬东。南道头，商舶萃处。”

　　蓝理，行伍出身，却是一位崇文重商的地方大员。蓝理所修建的天妃宫、八闽会馆，也在南道头附近。康熙《定海县志》记载：“天妃宫，总镇蓝理建。兵民感德，即省蓝公像于殿后”。该史书强调，天妃宫、八闽会馆为蓝理所捐建，主要是两个原因。其一，南道头地处城外，附近为舟山关港之军事重镇，清初南道头设立总台。“凡商渔航渡船只从竹山门、火烧门出入，必经营汛，于此扼要稽查。”作为镇守舟山的最高军事管理者，蓝理主动提出“军民融合”的设想，把军港、商港建设有机结合起来，这是其功绩所在。其二，也是当时定海展复的必然要求。垦复之初，定海无一出产。凡百姓所需之米面、麦豆、油烛、花布、牛羊、蔬果、竹木等物，全仰郡城供给。同时，闽商船来定海贸易者不绝，蓝理便在定海道头捐建天后宫，旁设八闽会馆，招徕海上船只来定海靠泊，以促定海商业繁荣，经济复苏。康熙《定海县志》记载：“时县新展，百物未具，闽商来贸易者不绝，理先倡建天后宫于道头，旁设八闽会馆，商民感德，立生祠”。显然，蓝理通过八闽会馆、天妃宫等带有鲜明闽省色彩的场所的营建，成功赢得了闽商对定海财力、物力的支持。

　　蓝理重文礼贤，周恤寒士，资助他们赴京应试；购民田为明末殉难者岁时祭祀之处。在他和地方官员的共同努力下，定海兵民团结，百姓安居乐业。他也是重建佛国普陀的大功臣。奉诏复建普陀山寺，自捐巨资赴福建采运大批嘉木，命令定海镇三营官兵轮流参加庙庵修复，自己更是常驻工地，筹划尽善，仅几年功夫，就修建了普济、法雨等寺院。

　　红毛道头的故事

　　定海南道头，旧称“红毛道头”，亦称“红毛马头”。因为道头就是一种简易的埠头，故亦称码头、马头。近代学者魏源著有《海国图志》，其卷一有文介绍定海城，“定海之守甚严，……其地三面环山，前面濒海，城外二三里，为红毛道头，市长里许”。这里的红毛道头，指的就是定海南道头。

　　有一种说法，认为定海“红毛马头”源于明代。清道光年间进士，曾任闽浙总督的徐继畲著有《瀛环志略》，其卷六有记，明代荷兰人侵袭舟山，“闽浙两洋时见侵轶，尝踞舟山定海，道头地方尚有红毛马头之名”。他认为，取名红毛马头，与荷兰人有关。其实不然，红毛道头之得名，源于清初的定海红毛馆。

　　红毛馆的得名，与清代浙海关移关定海有关。这也是舟山古代“海上丝绸之路”文化的老地名。这里的“红毛”指的是英国人。康熙《定海县志》载有定海知县缪燧撰写的《番舶贸易增课始末》，他是这样介绍“红毛”来历的：“红毛即英圭黎国，在身毒国西。其人有黑白二种，白贵黑贱，皆高准，碧眼发黄红色，中士呼为‘红毛’，又呼为‘鬼子’。其国以贸易为务，军需国用皆取给焉。自英圭黎至中国，水程数万里，舟行半年余。”

　　最初英国大船来定海时，地方官员不敢擅留，因为当时定海尚未设立海关。康熙三十三年(1694) ，驻地宁波府的浙海关监督常在建议移关定海：“初设海关时，定海尚未置县，故驻札宁城。凡商船出洋回洋，出入镇海口，往还百四十里，报税给票，候潮守风。又蛟门、虎蹲水急礁多，绕道涉险，外国番船至此，往往目帆而去。请移定海，岁可增税银万余两”。而“移关定海”的主意当时并没有被朝廷采纳，只是“差役前往收税”。

　　到康熙三十五年(1696），监督李雯请求“移关镇海县，照闽省设关厦门、粤省设关粤门例，设红毛馆一座，外国商船必闻风而至”，朝廷也不同意。

　　到康熙三十七年(1698），监督张圣诏提出：“自愿设法捐造衙署一所，往来巡视，以就商船之便。另设红毛馆，安置红毛。夹板大船人众，可增税一万余两”。而府城宁波的浙海关“仍听客商贸易，不致毁坏。”这个意见，最终被朝廷采纳。不久，浙海关移关定海，英国大船便陆续停靠定海港交易，一时称为盛事。张圣诏捐建的红毛馆公署，就位于南道头西侧。凡有红毛船公务，会同文武官集此理事，有匾曰“万国来同”。红毛馆，又称“西洋楼”。

　　到1700年，英国东印度公司为了拓展商业贸易，开始在舟山建立管理会，派遣商务监督驻定海，设立事务所，负责管理英国商人来浙江贸易事务，把舟山作为对华贸易的重要基地。

　　从明代的舟山关港，到清代的红毛道头，定海道头见证了舟山港由军港到对外贸易商港华丽转身的演变历史，成了舟山“海上丝绸之路”的重要文化地标。